Perben“覆盖”SNCF

交通部长多米尼克·佩蓬(DominiquePerpón)在上周宣布取消了坎佩尔 - 南特,波尔多,图卢兹线,里昂和南特卡昂每天10次CORAIL火车 - 曼斯 - 图尔的决定后宣布了上周

他昨天对欧洲1说,该决定“正处于法国国营铁路公司的正常职责

”很明显,列车必须减少一些赤字,“部长说,强调它是”切割,切割不“和”一些火车损失80%“

我们的目标是”将赤字减少10%,“部长说,并补充说”目标本身并不令人震惊

“运输部长关于确认地区代表,铁路工人工会和用户协会评估的声明证实了这一点:这些是政府的政策,敦促他们放弃政策,退出公共服务的政治决定

民选官员,协会和工会事先否认了部长的评论

首先,法国国家铁路公司决定取消火车不是一个简单的设施:5000辆火车被删除,每年500万人次

另一方面,所谓的“赤字”,由法国国家铁路公司发布争议

这些账户的专业知识,由法国国家铁路和法国地区协会共同确定,尚未经过审查

特别是公共交通,包括城市运输和郊区,区域或区域间,认为财务盈利能力似乎是荒谬的

用户比例这些运输成本通常约为25%或30%

运输服务只能是社区的公共责任

例如,这是道路发展的整个情况

DominiquePerpón的声明是一个令人不安的背景:它不仅可以“掩盖”国家社会已决定三个在法国西部,而是在批准导致这一决定的逻辑,它开启了SNCF采取类似措施的方式在国家领土上运营的25条Corail线路上

O. M.

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